YS6334-driefasige asinkroniese motor

YS6334-driefasige asinkrone motorMoet die ontwikkelingsgeleentheid gryp en probeer om kwaliteitsprodukte teen redelike pryse vir kliënte te lewer. Buitenlandse handelsmerke is te hoogstaande. Een dag sal ons gelyk staan en oortref.
Die dringendheid om hard te werk te gaan en dat jy nie vorder is om agter te raak, is ontstaan uit 'n diepgeworpen begrip van die tyd en die tendense.
As ons buitens kyk: "Die hedendaagse wêreld ervaar 'n groot verandering wat vir eeue nooit tevore voorgekom het nie, en wetenskaplike en tegnologiese innovasie is 'n sleutelfaktor daarin." "Die mededinging om die hoogtepunte van tegnologie te behaal, is ongekend heeltemal." Intussen kan eksterne druk en beperkings elke keer opgradeer word, en die risiko's van "ontvloeiing en die afbreek van skakels" en "kleine hofmure" vererger. Dit is noodsaaklik om die onafhanklike en hoëvlaktige wetenskaplike en tegnologiese selfstandigheid te versnel, om sodoende die historiese en ontwikkelingsinisiatief in eie hande te hou.
As ons binnekant kyk: die pad tot Chinese modernisering het 'n kritieke punt bereik, en die industriële herstrukturering en die omskakeling van ou na nuwe dryfkragte is 'n stryd op heuwels en dale. As ons die geleentheid benut wat hierdie golf van wetenskaplike en tegnologiese revolusie en industriële verandering vir die opstyg van produktiwiteit bied, sal dit ons land se wetenskaplike en industriële ontwikkeling laat omskep van 'n "volger" na 'n "leier".
Die posisie en rol van wetenskaplike en tegnologiese innovasie in die bevordering van hoëkwaliteitsontwikkeling en die bevordering van Chinese modernisering word meer opvallend. Om die grootsaak van nasionale vernuwing te ondersteun met die "sterk beendere" van onafhanklike en hoëvlaktige wetenskaplike en tegnologiese selfstandigheid, is 'n dringende vereiste en 'n noodsaaklike keuse.
Montasievorm van die motor
1.YS6334-driefasige asinkrone motormag gebruik gemaak word met koppelingspyle, tandwielkaste en rondingsbande.

2, Die wiel draai, maar vir 2-polige motore bo 4kW en 4-polige motore bo 30kW word rondingsbandaandryf nie aanbeveel nie. As jy 'n klein rondingswiel kies, kan die oordragreeks van die driedriehoekse rondingsband verbreed word. Vir die ventilatorkant van 'n dubbel-asuitsteekmotor is slegs koppelingspylaandryf toegelaat.
3, Wanneer rondingswielaandryf gebruik word, moet die asmiddellyn van die motor parallel wees met die middellyn van die lastoestel, en die middellyn van die rondingswiel moet loodreg op die asmiddellyn wees. Wanneer koppelingspylaandryf gebruik word, moet die asmiddellyn van die motor saamval met die middellyn van die lastoestel.
4, Vir vertikaal gemonteerde motore mag die asuitsteek behalwe vir die rondingswiel (of gelykstaande las aan 'n gewone rondingswiel) geen ander aslasttoestelle dra nie.
5, Die motor moet gemonteer word sodat goeie ventilasie en verkoeling verseker word, en dit mag nie in plekke gebruik word waar dit aan die son blootgestel word of aan reën blootgestel word nie.
Bedrywing van die motor
1, YS6334-driefasige asinkrone motormoet behoorlik geaard word. Daar is 'n aardingstoestel regsonder in die aansluitingkas. Indien nodig kan die motor ook geaard word deur die voetplate of die vastskroew van die flens te gebruik.

2. Daar is 6 aansluitingspyle op die aansluitingbord van die motor, wat onderskeidelk gemerk is met die volgende simbole:
3, Sluit dit aan volgens A of Y, soos voorgeskryf op die naamplaat. Volg die aansluitingsinstruksie diagram om korrek aan te sluit.
Wanneer die dryfkringsvolgorde A, B, C ooreenstem met die aansluitingspylmerke U1, V1, W1, is die draairigting van die met die meterkant van die as met die meterkant van die as met die kloksgewys rigting as jy vanaf die asuitsteekkant kyk. As jy die dryfkringsvolgorde verander, sal die draairigting van die motor ook teendeel van die oorspronklike wees.
Voorbereiding voor montering
1.YS6334-driefasige asinkrone motormoet nagegaan word of die verpakking heel en onbeskadig is en of daar tekens van vog is voordat dit oopgemaak word.

2, Nadat die motor oopgemaak is, moet jy versigtig die stof en die anti-roeslaag van die motor verwyder.
3, Nagoen of die naamplaatdata van die motor aan die vereistes voldoen.
4. Sorgvuldig nagaan of daar losgeraakte of afgebrokte dele tydens die vervoer was.
5, Meet die isolasiewerstand met 'n 1000V megohmmeter (of ander weerstandmeetinstrument). Die waarde moet nie laer wees as 5 megohm nie. Anders moet die statorwikkeling gedroog word. Die temperatuur tydens die droogbehandeling mag nie hoër as 120℃ wees nie.
Opslag en vervoer van die motor
1, JW5622-driefasige motore moet droog gehou word tydens die opslag, en skerpe temperatuurveranderings in die omgewing moet vermy word.
2, Motore moet nie te hoog opgestapel word nie, om te voorkom dat die verpakking van die onderste motore beskadig word, en ook om te voorkom dat dit omval of omgekeer geplaas word.
3, As die motor vir 'n lang tyd in 'n nat omgewing gestoor is, moet jy bevestig dat die isolasiewerstand van die motor groter as 1 megohm is voordat dit gebruik word. As dit laer is as 1 megohm, moet dit gedroog word. As dit steeds nie 1 megohm bereik na die droogbehandeling nie, moet die motor gestuur word vir regstelling.
4, Nadat die motor vir 'n lang tyd gestoor is, moet jy nagaan of die lagers roes het. As dit roes het, moet dit vervang word met nuwe items. Selfde tyd moet jy nuwe smeermiddel met die voorgeskryfde massa byvoeg. As die motor langer as 1,5 jaar ongebruik gestoor is, moet die smeermiddel vervang word voordat dit gebruik kan word.
Onderhoud en regstelling van die motor
1, Die gebruikte omgewing moet gereeld droog gehou word. Die oppervlak van die motor moet skoon gehou word, en die insluithole moet nie geblokkeer word deur stof, vesels ens.
2, Wanneer die hittebeskerming en kortsluitingbeskerming van die motor voortdurend aktiveer, moet jy vasstel of die fout uit die motor kom, of uit oorlas of dat die ingestelde waarde van die beskerming te laag is. Slegs nadat die fout verwyder is, kan die motor weer in bedryf gestel word.
3, Moet verseker dat die motor goeie smering tydens die bedryf het. Vir die gemiddelde motor moet jy ongeveer elke 5000 uur smeermiddel byvoeg of vervang (geslote lagers hoef nie smeermiddel te vervang tydens hul gebruiksduur nie). As jy opmerking dat die lagers te warm word of die smeermiddel verander het, moet jy die smeermiddel onmiddellik vervang. Wanneer jy die smeermiddel vervang, moet jy die ou smeermiddel verwyder, die lagers en die olieholtes in die lagerkap met petrol skoonmaak, en dan vul jy ZL-3 litiumgebaseerde smeermiddel in die ruimte tussen die binne- en buitekant van die lagers vir 1/2 (vir 2-polige motore) of 2/3 (vir 4-, 6- en 8-polige motore).
4, Wanneer die lewensduur van die lager ten einde is, sal die vibrasie en geraas van die motor tydens bedryf duidelik toeneem. As die radiale speling van die lager die volgende waarde bereik, moet die lager vervang word.
5, OntmantelYS6334-driefasige asinkrone motor, jy kan die rotor uit die asuitsteekkant of die nie-asuitsteekkant haal. As dit nie nodig is om die ventilator te demonteer nie, is dit meer gerieflik om die rotor uit die nie-asuitsteekkant te haal. Wanneer jy die rotor uit die stator trek, moet jy voorkom dat die statorwikkeling of die isolasie beskadig word.

6, Wanneer jy die wikkeling vervang, moet jy die vorm, afmetings, windingsgetal en draadmaat van die oorspronklike wikkeling neerskryf. As jy hierdie data verloor het, moet jy by die vervaardiger vra om dit te kry. As jy die oorspronklike ontwerpwikkeling lukraak verander, sal dit dikwels een of meer prestasies van die motor verswak, en selfs onbruikbaar maak.